Запросить ставку
Shape

Кейс: Срочная автодоставка сборного груза из Китая в Минск для ГК «АЛЮТЕХ»

  • Главная
  • Кейсы
  • Кейс: Срочная автодоставка сборного груза из Китая в Минск для ГК «АЛЮТЕХ»
  • Заказчик: Предприятие ГК «АЛЮТЕХ» (поставка комплектующих для завода «АлюминТехно»)
  • Груз: Сборная партия комплектующих для воротных систем от 3 независимых поставщиков
  • Маршрут: Китай (3 провинции / консолидационный хаб в Маньчжурии) — Минск (Беларусь)
  • Тип перевозки: Сборный груз (LTL), ускоренная международная автодоставка
  • Срок реализации: 19 дней от забора до выгрузки (при стандартном рыночном нормативе в 30 дней)

Задача проекта

Во второй половине дня в пятницу от постоянного клиента поступил срочный запрос: забрать готовые партии комплектующих для воротных систем с трех разных производств в Китае, консолидировать их и доставить в Минск.

Поставка предназначалась для бесперебойной работы сборочных линий завода «АлюминТехно». У клиента был жесткий выбор: отправить груз ближайшей сборной машиной либо ждать формирования следующей партии, что привело бы к простою производства минимум на 10–14 дней.

Сложности и ограничения

  1. Фактор часовых поясов:
    Разница во времени между Минском и Китаем составляет +5 часов. На момент звонка рабочий день у китайских отправителей уже завершался.
  2. Риск срыва магистрального графика:
    Поставщики находились в разных провинциях. Если бы хотя бы один склад не успел отгрузиться до выходных, внутренний транзит сместился бы на следующую неделю. В таком случае грузы прибыли бы на границу с опозданием и не попали в запланированный магистральный рейс.
  3. Требование к скорости:
    Морская доставка (45–50 дней) исключалась из-за риска срыва контрактов. Железнодорожный сервис не давал нужной гибкости по расписанию при параллельном заборе из трех удаленных точек. Единственным рабочим решением оставался автотранспорт.

Решение и этапы реализации

  1. Синхронизация забора «первой мили»

Пока в Минске заканчивался рабочий день, наши агенты в Китае связались со складами всех трех фабрик:

  • С двумя заводами согласовали продление смены и подали машины под загрузку в вечернее время пятницы.
  • С третьим предприятием договорились о выходе дежурной бригады для утренней отгрузки в субботу.

В результате все три партии вышли во внутренний транзит без потери выходных дней.

  1. Консолидация в Маньчжурии и таможня

В качестве точки сбора партии был выбран логистический хаб в Маньчжурии (погранпереход Маньчжурия — Забайкальск), обеспечивающий быстрый транзит на территорию ЕАЭС.

Пока грузы шли от заводов на север, мы заранее проверили товаросопроводительные документы и подготовили проект экспортной декларации. По прибытии всех трех машин на склад консолидации мы:

  • оперативно сверили весогабаритные характеристики (ВГХ);
  • проверили целостность упаковки и закрепили партии в магистральном автопоезде;
  • закрыли экспортные формальности на китайской стороне и выпустили машину в рейс.

Результат проекта

  • Срок доставки: 19 дней с момента забора грузов у поставщиков до выгрузки на складе в Минске (вместо стандартных 30–35 дней для сборных автоперевозок).
  • Экономия времени: завод «АлюминТехно» получил комплектующие точно к началу производственного цикла.
  • Контроль процесса: за счет слаженной работы с китайскими партнерами нестандартная задача с забором из трех провинций была закрыта без привлечения клиента к ночным переговорам с фабриками.

Наши услуги